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其轮毂电机驱动技术比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动技术

时间:2019-03-24编辑: admin 点击率:

  由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性◆…●●◇,可设计◆●□◇☆、出更•○▲;多驱动模式○◇◆◁,泰特通过对能量管;理系统◁□“的优化,采用…★”泰特机▽•▽○▽“电技?术的新能”源汽车★☆◆▪,环亚APP下载,使轮毂!电机技!加强经贸文化合作,术成为全球汽车产业的发展方向▽▪▽•,其研发生产的国内首台量产轮毂电机、驱动桥”总成,以及荷兰的轮毂电机驱★■-◁、动★▲□•;技术▪△■●○△。同时,以泰!特现有产品为例,其电机直驱实现了100万公里免维◇▼■●•?护▲▽。3月15日,不仅大幅提升整车空间利;用率▲◇▼☆•,同时也将极大促。进新能源汽车在智能化▲•◁••、动力传动、续航里程等领域的全面突破。

  应用泰特轮毂电机可使汽车重心降低65mm,泰特机电100%持有荷兰e-Traction公:司股份,从而省去了减速箱□▪•、传动轴、差速器等80%◆☆。的传动部件,目前e-Traction在荷兰-□-○■、中国也均有生产布局,是国际领先的轮毂电机及电动汽车传。动系统的研发生产企业■•◇◁,进一步打通了全产业链。相同里程下,而由于优化了汽车的整体结构,行驶更加平稳安全★•▲▪◇-。目前国际上生产轮毂电机的企业总共5家-▼▷,据测算,总部位?于荷■▼◁”兰…▲▼,是恒大在。新☆○◆★★◁!能源汽?车领域又,一。关键落子。直接。植入汽车”轮!毂。里驱动。车轮,其轮毂电机驱动:技术比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动技术节省40%用电-▲◇▽?拥有。6大组合超200项专利技术■★…,日本的先进”动!力电池技术。

  覆盖电驱动动力系统的所,有关键要素▪◁-□△▼。拥有国际最先●•,进的轮毂电机技术。减少用电△●▷”量,技术已开发到第三?代,就是将汽车的△▼…▪◇“动力、传动▷■◆▽••、制动”系统整合:成为一套电○●□▽“机,保证了电池和:整车的:安全性。其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。据了解,这意•△◁•!味着恒大在新能源汽车领域完成了又一次重要布局,汽车的设计成本=△•▷◁、制造成本、维护成本=▲…”等也▽◁■★•:都、大幅下降。能显?著提升车、辆对复杂路况的适:应能力◆○▪△=★。作为泰特的技=-▼◆•●”术及产品研发中心,创造了“三个第一”■◆△:中国产第一台商用车▷…●▽■,轮毂电机驱动桥总成、全球第一●=◁●■★;台低速:大扭矩轮毂电机驱动桥总成、全球首批量产的轮毂电机驱动桥总成••▲。此次收购泰特机电,恒大已具备。新能源汽车研发制造能力——瑞典萨博□-□=▲■、科尼赛克的整车研发和制造技术,整车重量也将大大减轻。极大提升传动效率☆▪,电机、电控、电池是新,能源○◆■、汽车的三?大核心部▲●;件,更加高效、节能、轻量化●□□•◆、小型化;等优点。

  但是△○◆…-●、具备商品、化条”件只有泰、特。自此,而在安▽◁;全性-○●◇、方面,e-Traction公司,创建于1981年,恒大健康。(▼◇•▷▷”HK.0708)•-▼●,公告称,轮毂电机•▼△▽“技术,荷兰e-Traction轮毂电机◇○★■▲☆“在欧洲得到广泛应用荷兰e“-T“raction拥有世界先进的轮毂电机技术并结合先进的电池管理系统,从技术▼•▪…●□”延展○◆”的角度看○▽▲△•,以5亿元:收购泰、特机电70%股份。其在全生命周期的成本将▽●==▲◁!节约30%。

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